Как заменить сальник на перфораторе макита
Перейти к содержимому

Как заменить сальник на перфораторе макита

  • автор:

Как заменить сальник на перфораторе макита

Как отремонтировать патрон и ударный механизм ствола перфоратора makita 2470

Среди пользователей перфоратор Макита зарекомендовал себя как инструмент с наибольшим функционалом. Он долговечен и не требует специальных навыков для использования, легок и удобен во время работы.

Конструкцией предусмотрена специальная защитная система, предназначенная для ограничения распространения пыли. При своевременной очистке инструмент будет работать качественно на протяжении всего срока службы.

Макита нашел широкое применение у людей, которые предпочитают заниматься ремонтом самостоятельно. В эксплуатации инструмент прост, финансовые затраты на обслуживание минимальны, стоит недорого.

Производитель представляет следующие технические характеристики:

  • Общий вес – 2,04 кг
  • Система SDS позволяет крепить буры
  • Можно долбить и сверлить
  • В системе предусмотрены три режима функционирования
  • Наибольшее число ударов в минуту – 4500
  • Поступательная сила движения – 2,7 джоуля
  • Мощность сетевого питания составляет 780 ватт.

подготовленные к сборке детали патрон Общий вид механической частиЗапасные резинки

Разбираем редуктор

Чтобы добраться до механической части, потребуется снять пластмассовый корпус.

Порядок разборки механической части перфоратора Макита Вначале снимается защитный пластмассовый корпус черного цвета. Корпус снимается после того, как вы выкрутите четыре винта, крепящих корпус с торца. Надавив на торец вала вы выдавите редуктор из корпуса.

Сняв корпус, надо отделить ротор от редуктора. Редуктором называется общая механическая часть. Отделяется ротор от механической части(редуктора) просто. Правой рукой надо зажать редуктор, ротор зажать левой. Покачивая, потяните обе части в противоположные стороны. Ротор держится в редукторе за счет трения косозубых шестеренок. Основные неисправности перфоратора Макита происходят в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность для механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка ударного механизма Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала редуктора и промежуточного вала. Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал редуктора представляет собой полый ствол, в котором свободно перемещается цилиндр.

Насаженная на промежуточный вал малая прямозубая шестерня передает вращение на большую прямозубую шестерню вала редуктора, в котором смонтирован ударный механизм. А поступательные движения на вал редуктора ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала к цилиндру, перемещающемуся в стволе редуктора.

Переходим к разборке промежуточного вала.

Разборка промежуточного вала

На вал поз.40 насажены косозубая шестерня поз.42, на которую передается вращение от шестерни ротора, подшипник качения 608zz поз.41, который передает поступательное движение на шарнир поз.34 поршня поз.32. С другой стороны вала устанавливается муфта сцепления поз.39, прямозубая шестерня 10 поз.80, компрессионная пружина поз.38, стопорное кольцо S-7 поз.37, подшипник 606zz поз.36 Особое внимание следует обращать на состояние подшипников качения. В перфораторе установлены импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников. Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz меняется на 80019.

Переходим к разборке вала ударного механика

Разборка вала ударного механизма

Разборка ствола перфоратора Макита 2470 представляет собой простой процесс, если использовать схему устройства перфоратора Макита. Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм. На ствол крепится шестеренка поз.19, которая придавливается пружиной поз.18, через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16.

В стволе перемещается цилиндр поз.32, воздействуя на боек поз24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз.27, передающее удар на бур. А когда требуется замена ствола перфоратора?

Чаще всего из строя выходит металлическое кольцо.

Боек

Цилиндр с ударником

С разборкой мы разобрались. Меняем детали на исправные и готовимся собирать. Более подробно о смазке и сборки перфоратора.

Почему перфоратором Макита нежелательно долбить?

Нередко техника выходит из строя, и бур вылетает из перфоратора. Это случается в силу разных причин. Многие пользователи перфораторов Макита сталкиваются с тем, что их устройство не бьёт, но сверлит при этом. Устранить поломку можно самостоятельно. Наиболее распространенные причины неисправностей представлены ниже:

  • Износ промежуточного вала
  • Деформация зажимных узлов
  • Поломка шатунной системы
  • Недостаток смазки для корректной работы
  • Поломка ударных составляющих

Советы

При должном уходе и периодической чистке инструмента срок его службы значительно увеличится. Нелишним будет соблюдение некоторых правил эксплуатации перфоратора, чтобы снизить риск возникновения неисправностей.

  • Перед началом использования осмотрите состояние прибора.
  • По завершении работы очистите аппарат от грязи. Можно воспользоваться воздушной струей, например, из пылесоса.
  • Если для работы с электрическим устройством понадобилась его транспортировка в холодный период года, перед использованием дайте ему отогреться (смазка должна оттаять).
  • Придерживайтесь норм эксплуатации, указанных в инструкции.
  • Храните инструмент в тепле, сухом помещении.
  • Не допускайте попадания влаги, а также конденсата из воздуха.
  • Если аппарат долго не используется, хранить его лучше в полиэтилене и картонной коробке.

О том, как устранить неполадки в перфораторе Makita — следующее видео.

Главная страница » Макита 2450 Разборка Видео

Перфоратор Макита: ремонт своими руками

Самостоятельный ремонт инструмента допускается при наличии специальных навыков и знаний.
Технология диагностики и устранение неисправностей идентичны другим устройствам. Для начала следует разобрать инструмент, сняв корпус, после чего извлечь устаревшую смазку и загрязнение.

Узлы, которые перестали работать, рекомендуется заменить. После этого все составные элементы механизма устанавливаются в исходное положение.

Ремонт перфоратора своими руками

Для корректной работы рекомендуется тщательно изучить каждый пункт ремонта. Для восстановления функционала патрона 2010, режимного переключателя и корпуса следует выполнить следующие действия:

  • Снять патрон
  • Снять переключатель
  • Устранить дефекты во внутренней части корпуса
  • Нанести смазку и заменить изношенные детали
Как разобрать перфоратор и редуктор?

При разборке редуктора, рекомендуется придерживаться следующей инструкции:

  • Установить перфоратор на жесткую поверхность, подняв его ствол вверх
  • Поступательными движениями вытягивать оболочку, прижимая инструмент к столу. Такое положение предотвратит случайное смещение составных элементов
Сборка перфоратора Макита

После того как ремонт будет произведен, следует установить все извлеченные детали в первоначальное положение. Рекомендуется нанести свежий слой смазки на все необходимые детали.

Перед тем как собирать, корпус очищается с помощью керосина или бензина. Очищенную оболочку возвращают на место. Режимный переключатель не должен находиться в ней.

Схема Makita HR 2450

Инструкция пперфоратора о сборке

Система перфоратора Макита-2450 состоит из множества взаимодополняющих узлов и списка запчастей. Среди наиболее значимых элементов, особенности которых следует учесть при ремонтных работах, выделяются следующие:

  • Кольцевое запорное устройство. Оно предназначено для удержания шарового элемента, фиксирующего бур. Шайба и пружина направляют его
  • Стопорное кольцо. Оно необходимо для корректного снятия крышки патрона
  • Четыре винта соединяют редуктор и двигатель, исключая вибрации. В схеме имеется большое число резиновых компонентов. Нередко они являются причиной неисправности.

Описания упомянутых узлов будет достаточно для качественного ремонта.

ствол

Как поменять патрон?

Прежде чем менять патрон, стоит попробовать его отремонтировать – в большинстве случаев этого бывает достаточно. Но если повредились отдельные детальки, а сам патрон сильно износился, то следует его заменить, выполнив следующие шаги:

  • произвести наворачивание патрона на дрель;
  • вставить винт в гнездо;
  • закрутить, воспользовавшись отверткой.

Устранение неполадок

Независимо от того, насколько надежным и качественным является инструмент Makita, со временем могут произойти поломки и неисправности. Любое повреждение можно исправить, если своевременно провести профилактическое обслуживание. Механические и электрические части могут выйти из строя.

Не крутит патрон

Если оборудование всплывает или не затягивает картридж во время работы, двигатель может быть поврежден. Чтобы понять причину, вам нужно разобрать механику. Если проблема не в двигателе, то, скорее всего, в двигателе.

Параметры: разжижение кнопки запуска, укорочение катушек.

Не держит бур в патроне

Разберите картридж, чтобы выяснить, в чем проблема. Скорее всего. Это старение, повреждение картриджа. Возможно, что пружина блокировки провисла, шары потеряли свою форму и так далее.

READ Как Выбрать Перфоратор Для Работы

Замена якоря

Нетрудно удалить якорь, если вы следуете определенной последовательности:

  • Отсоединить заднюю крышку, расстегнуть щетку;
  • Открутить корпус редуктора, очистить все детали от пыли;
  • Затем необходимо снять якорь, слегка потянув его к себе, и поставить на его место новую деталь;
  • Перед установкой нового якоря не забудьте надеть резиновые амортизаторы, заменить воздухозаборную пластину;
  • Замените все ранее снятые детали в обратном порядке.
Инструмент не долбит

Скорее всего, плавающий подшипник сломан, его нужно будет заменить. Проблема также может быть связана с шоковым расстройством. Появляется во время длительной работы, вызывая сбой атакующего. В этом случае его необходимо изменить.

Другой тип отказа. Старение поршневой группы. Поршень и втулка должны быть заменены.

Замена кнопки пуска

Процесс включает в себя следующие шаги:

  • Снять крышку, покрывающую оборудование;
  • Отсоединить контакты проводников;
  • Уберите тело кнопки с того места, где оно есть, и вставьте новую кнопку;
  • Подключите контакты в обратном порядке.
Перегрев при использовании

Если вы соблюдаете все правила использования перфоратора, а именно: делайте перерывы во время использования, дайте машине поработать на холостом ходу, тогда перегрева не будет. Но если это уже произошло, вам нужно проверить двигатель.

После полного охлаждения разберите прибор, проверьте целостность двигателя и, если он поврежден, замените его.

Замена сальника перфоратора

Как отремонтировать ударный механизм перфоратора Макита 2450 и 2470

Даже очень надежные перфораторы фирмы Макита со временем ломаются.
Любая поломка устраняется, надо только иметь прямые руки и настойчивость.
Кроме электрических неисправностей перфораторы подвержены и механическим поломкам.
Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок эксплуатации и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического ремонта.

Ремонт механической части перфоратора Макита 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 и 2470 может пользователь, обладающий начальными слесарными навыками и знакомый с требованиями электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, надо снять или разобрать патрон.

Разборка патрона быстроразъемного
Установите перфоратор на заднюю крышку корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. При помощи пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз.1.

Аккуратно освободите кольцевую пружину поз.2, кожух муфты поз.3, стальное кольцо поз.4. Вы доберетесь до стального шарика диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части
Он черного цвета.
При помощи шуруповерта открутите четыре шурупа в торце корпуса.

Зажав правой рукой черный корпус, надавите большим пальцем на торец вала, с которого разобрали патрон. Пластмассовый корпус легко снимется.

Дальше надо снять вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, надо предварительно вынуть электрощетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

Проверив, что электрощетки отсоединены от ламелей ротор, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь переходим к отсоединению ротора от механической части перфоратора. Ротор держится в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете в одну руку корпус ротора, а в другую корпус механической части и потяните в разные стороны, покачивая, вы разъедините эти два узла.

Получится вот такой узел в старой смазке.

Дальше открутите при помощи шестигранника два болта М4×12, поз 43., арт.266273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вытащите вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз.80, арт.226399-7.
из внутреннего корпуса поз.49, арт.153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получится вот такая гора чистых деталей.

А теперь тщательно просматривайте детали, резиновые кольца сразу выбрасывайте, подобрав новые.
Бракованные детали замените на новые.

Механические неисправности перфораторов makita 2450 и makita 2470

К частым механическим неисправностям перфораторов макита относятся:

  • разрушение быстроразъемного патрона;
  • выход из строя подшипников;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола перфоратора;
  • износ резинок бойка и ударника;
  • поломка шестеренок.

Ремонт патрона перфоратора производится для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). На это указывает то, что рабочий инструмент? а именно бур, плохо удерживается в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения канала ствола патрона вследствие попадания внутрь пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора макита изображен на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками произвести несложно. Патрон надо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить дефектные.

Более сложные неисправности требуют знания устройства механической части перфоратора Макита 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно прилагаемому видео.
Освободите ее от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, уровень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотрим ремонт ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Макита

Ремонт частей ствола перфоратора Макита 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор держится электрическими щетками, которые надо обязательно вынуть.

На следующем этапе из вынутого механизма надо отсоединить ротор. Ротор отсоединяется от механизма просто, вытаскиванием, поскольку держится за счет трения двух косозубых шестеренок.

Получился вот такой грязный узел.

Теперь надо отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, боек поз. 24, компрессорная пружина поз.18. и детали цилиндра.

Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильной эксплуатации инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность – выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые в процессе эксплуатации сильно придавливались к обрабатываемой поверхности.
Разобрав редуктор, удаляем обломки и куски посторонних предметов. Находим неисправную деталь и все очищаем от старой смазки.

Очень часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав ствола.

металлическое кольцо поз.27. арт. 324216-6.

Отбракуйте поврежденные детали, замените на новые, покройте тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Ремонт и обслуживание перфоратора своими руками

Для многих мастеров ремонта перфоратор — это основной рабочий инструмент и его выход из строя становится настоящей трагедией. Чтобы работа не стояла, следует научиться правильно обслуживать перфоратор и уметь выполнять мелкий ремонт своими руками прямо на рабочем месте.

Неисправности электрической части

Механика перфоратора имеет довольно сложное устройство, чего не скажешь об электрической схеме. Тем не менее, поломки в цепи питания можно отнести к наиболее часто встречающимся. Их диагностика выполняется по ряду признаков:

  1. Отсутствие вращения или перебои в работе чаще всего являются следствием перелома сетевого шнура. Пошевелите провод в разных направлениях, удерживая кнопку включения нажатой, особенно в районе вилки и входа в корпус.
  2. Перфоратор произвольно включается/выключается при разной степени нажатия кнопки. Последняя при таких признаках признаётся неисправной и подлежит замене.
  3. При включении в коллекторе двигателя наблюдается гудящий шум и искрение. Причина тому — износ или преждевременное разрушение щёток или износ контактных ламелей.
  4. Повышенное искрение без гула может быть причиной неисправности конденсатора, что также может сопровождаться перегревом коллекторного узла.

При близком знакомстве схема питания перфоратора оказывается типовой для большинства видов электроинструмента. Для доступа к ней потребуется лишь разобрать на две половины пластиковую рукоятку, но будьте аккуратны и сразу отметьте посадочные места деталей и схему укладки жил. Для всех частей электрической схемы — кнопки, конденсатора, клемм — предусмотрена возможность замены и потому их ремонт обычно не выполняют.

Проблемы с двигателем

Двигатель перфоратора также имеет типовое устройство и мало чем отличается от большинства однофазных коллекторных электромоторов для электроинструмента. Статор двигателя особого внимания не заслуживает и выходит из строя достаточно редко. Единственное, о чём стоит упомянуть — в некоторых моделях статор жёстко закреплён в стакане корпуса и для осмотра двигателя придётся разбирать и хвостовую часть с щёточными кармашками, и передний узел соединения с редуктором.

На валу ротора с одной стороны закреплена ведущая шестерня редуктора, затем следует подшипник и крыльчатка охлаждения, магнитопровод с обмотками, токосъёмник коллектора и ещё один подшипник. Наиболее уязвимые части этого узла — подшипники, которые преимущественно необслуживаемые и имеют небольшой ресурс из-за работы на высоких оборотах. Их износ сопровождается появлением постороннего шума при работе, вибрации и нагрева посадочных мест. Для замены подшипники нужно стянуть с концов вала, используя съёмник или оправку-рогатку, а затем установить новые, предварительно прогрев их феном. Не забывайте вернуть на место дистанционные и уплотнительные кольца в правильном положении.

Ещё один элемент якоря, часто выходящий из строя — крыльчатка. Попадание крупных камешков сквозь воздухозаборник вызывает облом лопаток, а иногда и полное их разрушение. При этом обломки и мусор попадают внутрь мотора, царапают лак на проводах обмоток, а отсутствие нормального обдува приводит к перманентному перегреву обеих частей двигателя. Для некоторых моторов существует возможность снять и напрессовать новую крыльчатку, но большинство якорей приходится менять в сборе. Это отчасти разумно, ибо без нормального охлаждения якорь остаётся жизнеспособным считанные минуты.

Повреждение изоляции обмоток может вызвать замыкание между витками, что приводит к изменению сопротивления и неравномерности работы двигателя. Измерить сопротивление статора можно по двум выводным жилам, оно должно быть равно паспортному значению. Замеры обмоток якоря проводят между двумя ламелями, при этом значения могут немного отклоняться от паспортных данных, но все обмотки должны иметь эквивалентную проводимость.

Замыкания обмоток легко определить по характерному почернению лака в местах перегрева и обгорания. Чёрный лак уже не служит изолятором, такой двигатель сразу же подлежит замене. В основном же обслуживание электромотора сводится к его продуванию от пыли, как можно более тщательному, и очистке коллектора от графитовой пыли и нагара.

Поломки редуктора и ствола

Проблемы, связанные с вращением патрона и перебоями в работе ударного механизма, обычно заключены в редукторной части перфоратора. В зависимости от расположения двигателя, устройство и принцип работы этого узла могут меняться. Общее для обоих типов конструкций — наличие растровой втулки (ствола), в которой расположен пневматический ударный механизм. Для доступа к обслуживанию необходимо снять верхний переключатель режима вращения и открутить переднюю редукторную часть инструмента от моторной, обычно крепление выполнено на четырёх мощных винтах. Иногда требуется предварительно снять пластиковые обкладки. После этого растровая втулка выбивается резиновым молотком из металлического корпуса редуктора.

В перфораторах с горизонтальным положением ротора передача вращения происходит за счёт зубчатой шестерни, закреплённой по окружности ствола и принимающей усилие через храповой механизм, поджатый пружиной (предохранительную муфту). Здесь разница в устройстве для разных типов перфораторов заключается в форме ведущей шестерни: у горизонтальных она продольно-винтовая и закреплена на валу якоря, у вертикальных — коническая, служащая выходом раздаточно-понижающего редуктора, установленного над двигателем. Ведомая шестерня отличается лишь направлением зубьев.

Наиболее очевидны отличия ударного механизма. Передача вращательного движения в поступательное у бочковых перфораторов происходит за счёт кривошипно-шатунного механизма, приводимого в движение промежуточным редуктором. У «горизонталок» всё несколько проще, здесь работает качающий (пьяный) подшипник с дополнительным валом, посаженным на двух подшипниках качения. Поршневая часть имеет не слишком сложное устройство: внутри внешнего стакана втулки движется поршень-боёк, в передней части посажена так называемая проммасса — уловитель бойка. Иногда последние два элемента имеют телескопическое устройство на шарико-пазовой посадке, работающей по аналогии с патроном SDS. Почти всегда для разборки ствола нужно извлечь стопорное кольцо, туго посаженное внутри внешнего стакана ствола, поддев его через боковое отверстие.

Обслуживание редукторно-поршневой части включает полную разборку, промывку от грязи и металлической стружки в керосине, замену смазки. У бочковых перфораторов для внесения дополнительной смазки предусмотрена крышка кривошипно-шатунной передачи. Механизмы обоих типов очень чувствительны к засорению и износу тел качения. Ситуация может усугубляться старением уплотнительных колец поршневого механизма, из-за чего внутрь втулки проникают частицы пыли из патрона. Обратите внимание, что редукторная часть содержит множество мелких деталей и ревизию нужно приводить, придерживаясь сборочной схемы, что указана в паспортной документации инструмента.

Замена и ремонт патрона

Поломки патрона SDS обычно выражаются либо в невозможности вставить хвостовик бура, либо в его вылете во время работы. Устроен механизм фиксации до смешного просто и устранить большинство поломок можно буквально «на коленке».

Чтобы разобрать патрон, нужно подковырнуть и снять резиновый пыльник в передней его части. Отведя стакан на себя, как при вставке бура, следует снять стопорное кольцо со штуцера ствола и снять обжимную муфту вместе с пружиной. Не забудьте аккуратно достать из пазов два небольших шарика.

Коническая внутренняя часть стакана прижимает шарики в пазах, когда бур должен быть зафиксирован и позволяет им свободно перемещаться, когда стакан оттянут. Как правило, причиной самопроизвольного вылета бура служит стачивание шариков или внутренней поверхности втулки. Детали на замену можно взять в сборе с новым патроном, шарики для SDS-Plus имеют диаметр 6,9 мм и могут быть извлечены из обычного подшипника.

Заклинивание и невозможность вставить бур также могут быть следствием стачивания деталей, но зачастую к этому приводит коксование патрона высохшей смазкой или попадание внутрь посторонних предметов. В любом случае дальнейшая эксплуатация инструмента в таком состоянии приводит к разбитию посадочных пазов уже на хвостовиках буров, и вышеописанные проблемы могут в дальнейшем иметь место даже при полностью исправном патроне. Причина большинства поломок видна сразу в процессе разборки и очистки.

Исправление проблем с переключателями

В бочковых перфораторах имеется два переключателя режима боя и вращения. В «вертикалках» их также может быть два, либо оба объединены на левой боковой части корпуса трёхпозиционной рукояткой.

Процесс снятия с переключателей пластиковых маховичков может быть очень простым и заключаться в выкручивании одного-двух фиксирующих шурупов, либо же процедура более сложная и описана в инструкции по эксплуатации и ремонту.

Причиной самовольного переключения обычно служит отсутствие фиксации из-за сломанной пружины или недостаточно плотная посадка рукоятки. Если переключатель режимов клинит, это может быть следствием стачивания деталей эксцентрикового или поворотного механизмов. Следует снять рукоятку и попробовать сдвинуть валок или шестерню вручную отвёрткой. Если не получается, то механизм переключения исправен, а причиной неисправности служит посторонний предмет в редукторе.

Техническое обслуживание инструмента

Подведём краткий итог и обозначим основные шаги по уходу за перфоратором и поддержанию его в исправном состоянии.

Прежде всего, смазка. Пополнять её запасы в некоторых моделях можно без разборки корпуса через отверстия переключателей режимов. В бочковых перфораторах для этого существует специальная крышка в передней части, но через неё можно смазать только кривошипно-шатунный механизм и промежуточный редуктор.

Для смазки ствола и ударного механизма почти всегда требуется подетальная разборка и промывка. Наличие твёрдых частиц в этом механизме приводит к быстрому износу, заклиниванию поршня, закусыванию сальниковых уплотнителей. Также нужно обязательно смазывать густоконсистентной смазкой хвостовики буров и поддерживать их всегда в чистоте и смазанном состоянии, это существенно продлит жизнь патрона.

Как и любой другой инструмент, перфоратор не любит пыли. Поэтому при работе на прорези воздухозаборника лучше натянуть капроновый чулок или другой импровизированный фильтр. Но даже при таких мерах предосторожности следует периодически разбирать моторную часть и тщательно продувать её, ибо даже малейший слой пыли на обмотках сильно ухудшает отвод тепла.

Перфоратор «Хитачи». Ремонт своими руками

Hitachi DH 24PC3 – довольно распространенная модель перфоратора от японского производителя. Обладает вполне приличными характеристиками, легко справляется с бытовыми задачами и часто используется профессиональными мастерами в качестве вспомогательного инструмента.

Но даже японское качество не страхует от поломок. Отработав без нареканий несколько лет, инструмент выходит из строя. Нести в сервис или покупать новый? Необязательно. Ничего особенного, кроме «футуристического» дизайна, японцы не придумали. Обычный перфоратор, который можно отремонтировать своими руками, как и любой другой.

Возможные поломки

Все перфораторы имеют схожую конструкцию, которую условно можно разделить на две части: механическая и электрическая. Прежде чем разбирать инструмент полностью, следует выяснить, какая «половина» перфоратора отказывается работать.

Неисправности электрической части:

  • при нажатии на кнопку ничего не происходит;
  • отсутствует плавный пуск и регулировка оборотов;
  • искрят щетки.

Неисправности механической части:

  • посторонний шум;
  • «плюет» смазкой;
  • перфоратор не долбит.

Симптомы и причины

Поиск следует начинать с внимательного осмотра «внутренностей». Часто поломки типичны и легко устраняются.

Перфоратор не реагирует на нажатие кнопки

Самой простой причиной могут быть отгоревшие или выпавшие из клемм провода.

Если с проводами внутри перфоратора все в порядке, необходимо прозвонить сетевой кабель. Иногда жилы переламываются возле рукоятки. Поврежденный участок отрезают и подключают кабель заново.

Следующая возможная причина неисправности – износ щеток двигателя. При необходимости их следует заменить.

В случае если провода и щетки в порядке, остается проверить кнопку. Частой причиной неисправности может быть засорение пылью от бурения бетона или кирпича. Решает проблему разборка и чистка. Кнопка может иметь выработку на контактах и корпусе. В этом случае ее лучше заменить на новую.

Отсутствует плавный пуск и регулировка оборотов

В перфораторе Hitachi DH 24PC3 контроль оборотов зависит от степени нажатия на кнопку, а для обеспечения плавного пуска двигателя в ее корпусе установлен тиристор. Нарушение работы может быть вызвано засорением, деформацией контактов или выходом из строя тиристора. В большинстве случаев кнопку приходится менять.

Искрят щетки

Такие симптомы могут проявляться в трех случаях:

  1. Щетки плохо прижаты к коллектору ротора. Обычно это результат выработки, и проблема решается заменой на новые.
  2. Двигатель начинает искрить в случае попадания пыли и мелких частиц в гнезда щеток и на контакты коллектора. Помогает чистка.
  3. Межвитковое замыкание в обмотках статора или ротора. Потребляемый двигателем ток возрастает и вызывает искрение. Если искрит щетка с одной стороны, это говорит о пробое в одной из обмоток статора. «Фейерверк» с обеих сторон – частый признак сгоревшего ротора. Ремонт сводится к замене двигателя полностью или отдельных его частей.

С механикой немного сложнее. Для удобства корпус редуктора и детали следует очистить от смазки. Это облегчит поиск повреждений и избавит от лишней грязи.

Посторонний шум

Симптомы, появляющиеся при износе механической части. Выявить неисправность можно после вскрытия и внимательного осмотра всех деталей. Иногда ремонт ограничивается заменой подшипников. В некоторых случаях требуется замена ствола в сборе с шестерней. Каждый случай индивидуален, всё зависит от интенсивности и срока пользования инструментом.

Реже шум означает, что пора менять смазку. Желательно заказать фирменную, но можно подобрать смазочный материал с аналогичными свойствами от другого производителя.

«Плюет» смазкой

Со временем инструмент начинает «плеваться маслом» через патрон. Особенно сильно это проявляется при нагреве в процессе работы на больших оборотах. Утечка происходит из-за износа сальника на стволе под патроном и (или) сальника на бойке.

Перфоратор не долбит

Со временем перфоратор начинает «плохо бить». Ослабление удара происходит из-за износа компрессионного кольца на поршне. Причина может находиться в смазке в виде пыли и грязи. После замены сила удара возвращается.

Причиной полного отсутствия удара может быть деформация бойка. Со стороны патрона боек расплескивается и просто застревает в стволе. Для устранения неисправности необходимо снять фаску на наждаке, вернув детали прежнюю форму.

Найти причину поломки и устранить ее – полдела. Гораздо сложнее все правильно собрать. Иногда получается с десятой попытки, но это не главное.

Самостоятельно отремонтировать перфоратор Hitachi, не прибегая к услугам сервиса, не такая уж и сложная задача.

Обслуживание и ремонт перфоратора своими руками

Прекрасным и незаменимым помощником как в домашнем хозяйстве, так и на производстве является перфоратор. Этот инструмент способен комфортно решать самые сложные задачи, так как обладает многими универсальными свойствами. Предназначен он для сверления в различных материалах отверстий, удаления стен и перегородок, бурения горных пород и дорожных покрытий. Используется перфоратор при больших нагрузках, поэтому со временем у него могут возникать различные неисправности.

Различные виды перфораторов

По типу привода перфораторы можно условно разделить:

  1. Электрические инструменты способны функционировать при подключении к электрической сети переменного тока либо с использованием аккумуляторной батареи.
  2. Пневматические перфораторы находят применение в помещениях, где наличие электричества может вызвать возникновение взрыва или пожара. А также при устранении аварии в условиях повышенной влажности.
  3. Бензиновые инструменты используются чаще всего в качестве отбойного молотка при строительстве и ремонте дорог, а также в горнодобывающей промышленности.

В зависимости от сферы применения этот инструмент может иметь три основных режима работы:

  1. Сверление. При этом режиме устройство работает как дрель.
  2. Сверление с поступательным ударным движением. Такой режим используется при необходимости проделывать отверстия в бетоне или кирпиче.
  3. Режим отбойного молотка предполагает ударное движение инструмента без его вращения.

По массе и мощности эта категория инструментов квалифицируется:

  • лёгкие (2—4 кг), используемые в бытовых условиях и имеющие мощность 400—700 Вт;
  • средние (5 кг) перфораторы, имеющие мощность 700—200 Вт, относятся к профессиональному инструменту;
  • тяжёлые, с весом более 5 кг и мощностью свыше 1200 Вт, применяются в строительстве.

Конструктивно электрические перфораторы могут выполняться с горизонтальным (простым) и вертикальным (бочковым) расположением двигателя.

Устройство всего механизма

Независимо от конструкции устройства и функций его применения, все модели (Bosch, Макита, Штерн, Энергомаш, Интерскол) имеют аналогичные составные элементы.

Перфоратор состоит из следующих частей:

  • патрона;
  • ударного механизма;
  • редуктора;
  • двигателя;
  • сетевой кнопки;
  • соединительного шнура.

В отличие от обыкновенной дрели, перфоратор обладает увеличенной ударной функцией, что является очень важным преимуществом при механическом воздействии на обрабатываемый материал. Такой вид работы достигается собственным механизмом создания толчка рабочего приспособления, который освобождает оператора от применения физических усилий при долблении или сверлении камня, кирпича или бетона.

Вращательное движение электрического двигателя преобразовывается в поступательное колебание ударного инструмента за счёт создания компрессии между рабочими поршнями. Такое движение активно передаётся на ударные приспособления (зубило, бур или лопатку). Изучив устройство перфоратора, ремонт возникших неисправностей проводить намного легче и эффективнее.

Неисправности перфоратора

Условно все повреждения инструмента можно разделить на две основные группы — электрические и механические.

Механические повреждения. Зачастую обнаружить неисправность механического типа можно даже на слух. Появление скрежета и повышенного шума во время работы устройства сигнализируют оператору о необходимости провести проверку и ремонт перфоратора. А также возможно повышение вибрации прибора и появление неприятного запаха из корпуса устройства.

К механическим неисправностям относятся:

  • поломка устройства, которое осуществляет переключение режимов работы прибора;
  • преждевременный износ резиновых уплотнителей бойка и ударника;
  • повреждение ударного механизма;
  • износ ствола агрегата;
  • поломка рабочих зубьев шестерёнок;
  • неисправность патрона для удержания ударных приспособлений.

Возникновение таких проблем обусловлено чаще всего нарушением правил эксплуатации и обслуживания этого устройства.

Электрические неисправности

Этот тип поломок также может сопровождаться появлением неприятного запаха из корпуса прибора, а также наличием искрения при вращении двигателя. Особое внимание нужно обратить на появление дыма и быстрый нагрев деталей электродвигателя.

К неисправностям электрического типа относятся:

  • устройство не включается;
  • выход из строя кнопки пуска;
  • засорение коллектора электродвигателя;
  • повреждение или износ щёток;
  • наличие плохого электрического контакта в цепи прибора;
  • потеря электрических свойств (перегорание) обмоток ротора или статора мотора.

Без знания основ электротехники ремонт перфоратора своими руками лучше не производить, желательно обратиться к специалисту.

Принцип разборки перфоратора

Ремонт любого устройства начинается с аккуратной и внимательной разборки агрегата. Если конструкция прибора изучена плохо, лучше каждый этап разборки фотографировать, чтобы в дальнейшем было легче провести процесс обратной сборки элемента.

Устранение почти любой неисправности перфоратора подразумевает его частичную или полную разборку. Исключение составляет только повреждение электрической вилки агрегата. В связи с тем, что почти все модели перфораторов конструктивно устроены одинаково, процесс разборки их производится по аналогичной схеме.

Ремонт патрона перфоратора своими руками начинается после его снятия с самого агрегата. Разбирается патрон при помощи плоской отвёртки после удаления рабочего приспособления. Когда сверло, долото или бур застряли в патроне, достать их порой бывает непросто. Если приспособление заклинило, то нужно добавить несколько капель смазки внутрь и резиновым молотком аккуратно обстучать патрон. После нескольких минут паузы повторная попытка извлечь инструмент окажется удачной. Далее следует разобрать патрон:

  1. Необходимо потянуть пластиковую юбку вниз.
  2. При помощи отвёртки подцепить и снять защитный пыльник из резины.
  3. Аккуратно разжать и вынуть стопорное кольцо, расположенное за пыльником.
  4. Затем извлечь пластиковый пыльник, стопорные пластины, пружину и шарики.
  5. Все снятые детали нужно зачистить от мусора и старой смазки.

В процессе демонтажа нужно внимательно осмотреть все составные части патрона, чтобы выявить неисправные детали. Вопрос о том, как поменять патрон на перфораторе, легко решается, если у вас есть в наличии запасная, полностью исправная деталь устройства. Замена её проводится при полной сборке прибора после устранения повреждения.

Далее следует произвести разборку корпуса перфоратора. В первую очередь необходимо снять переключатель режимов работы агрегата. Для этого:

  1. Устанавливаем на переключателе режим отбойного молотка.
  2. Затем поворачиваем рычажок немного ниже, при этом одновременно нажимаем на кнопочку до характерного щелчка.
  3. Подтягиваем переключатель на себя, поддев его отвёрткой, снимаем с корпуса. В некоторых моделях это устройство может крепиться шурупами.

Разборка и ремонт электрической части перфоратора

Если возникли подозрения, что агрегат имеет неисправность в работе электродвигателя, то нужно произвести демонтаж электрической части устройства. Во время проведения разборки необходимо проверять исправность частей механизма, которые могли сломаться в процессе эксплуатации.

  1. Снимаем заднюю крышку, предварительно открутив шурупы, удерживающие её.
  2. Отсоединяем весь крепёж, который удерживает сетевой кабель.
  3. Снимаем кнопку пуска агрегата.
  4. Аккуратно отсоединяем провода, прикреплённые к статору электродвигателя.
  5. Извлекаем спарку щёток двигателя, открутив болты крепления.
  6. Используя плоскую отвёртку, разделяем механическую и электрическую части агрегата.
  7. Извлекаем из редуктора ротор электродвигателя. При замене подшипников необходимо воспользоваться специальным съёмным приспособлением.
  8. Снимаем воздухозаборник для охлаждения двигателя, расположенный непосредственно в корпусе агрегата.
  9. Отсоединяем статор. Эту операцию лучше проводить с лёгким постукиванием по нему деревянным молоточком.

При необходимости разобрать бочковой перфоратор сначала снимаем ручку устройства, а затем откручиваем болты, удерживающие двигатель.

Замена щёток

Основным признаком неисправности щёток является наличие искрения в области коллектора, перегрев двигателя и присутствие запаха гари.

Щётки расположены в специальных держателях и прижимаются к якорю пружинами. Заменить этот элемент придётся после износа пластин на третью часть от номинала. Для обеспечения хорошего контакта во время работы, новые щётки нужно притереть к вращающей части двигателя. Для этого помещается кусок мелкозернистой наждачной бумаги на коллектор мотора и вращательными движениями добиваются закругления рабочей поверхности щёток.

В перфораторах могут использоваться щётки трёх видов:

  1. Угольные — легко притираются, но очень быстро изнашиваются.
  2. Графитовые щётки имеют более твёрдую поверхность, поэтому являются более долговечными.
  3. Угольно-графитовые контакты считаются идеальным вариантом щёток.

Обязательно необходимо очищать ротор и статор устройства от угольной или графитовой пыли при помощи технического спиртового раствора.

Отремонтировать повреждения статора и ротора электродвигателя для неопытного мастера является большой проблемой. Здесь будут уместны профилактические мероприятия по очистке и смазке вращающихся частей агрегата. Пробой и короткое замыкание обмотки определяются с помощью мультиметра, при этом починить такие поломки сложно из-за компактного и плотного расположения деталей.

Ремонт ударного механизма

Конструкция ударных механизмов отличается от вида перфоратора. Поэтому и устранение причины неисправности имеет свои небольшие различия.

У бочкового агрегата ударный блок функционирует на основе кривошипно-шатунного механизма. Основной неисправностью такого устройства считается износ подшипников и вращающихся деталей. Ремонт их заключается в установке новых деталей, при этом нужно учитывать строгое соответствие марки элемента для данной модели.

У агрегата с горизонтальным расположением двигателя, я поршень ударного механизма приводится в движение при помощи качающегося (пьяного) подшипника. Чаще всего повреждение этого узла происходит из-за износа такого подшипника. Особое внимание при замене его нужно уделить очистке редуктора от возможных мелких осколков повреждённого элемента и последующей смазке устанавливаемых деталей.

А также причиной того, что агрегат не бьёт, может стать сломанный ударный боёк, который также подлежит замене новым элементом.

После проведения всех ремонтных работ, важно правильно и аккуратно собрать перфоратор, так как плотность установки многих его элементов требует точного сочленения при сборке.

Основные правила эксплуатации перфоратора

Для долгой и безопасной работы перфоратора следует строго соблюдать некоторые рекомендации:

  1. Ударное приспособление должно плотно держаться в патроне. Перед его закреплением необходимо смазать хвостовик средством, рекомендуемым в инструкции.
  2. По окончании работы производите очистку оснастки и патрона от различного мусора.
  3. Периодически вынимайте бур из бетона (через каждые 2 см). При сверлении больших отверстий применяйте буры разного диаметра.
  4. При выполнении большого объёма работы делайте технологические перерывы, чтобы дать возможность оснастке остыть. Штурм в работе не приветствуется.
  5. Проводите регулярную профилактическую чистку и смазку инструмента.
  6. Держать перфоратор необходимо в специальной упаковочной коробке.

Выполнение этих несложных операций поможет избежать преждевременного износа вашего помощника. Помните, что предотвратить поломку легче, нежели потом её исправить.

Ремон механической части перфоратора Макита 2450 и 2470

Из-за попадания пыли, грязи и влаги внутренняя смазка со временем становится твердой и не выполняет своего предназначения. Перфоратор начинает работать с посторонним шумом. Приступая к ремонту перфоратора, обязательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией по разборке, смазке, сборке узлов перфоратора Makita 2450, 2470. Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 поможет правильно произвести разборку неисправных узлов, найти дефектные детали. А также расскажем как разобрать перфоратор Макита 2450.

Разборка перфоратора Макита 2470 начинается со снятия ручки переключателя режимов.

Порядок разборки перфоратора

Уложите перфоратор на чистую поверхность.

Разбирая механическую часть перфоратора Makita 2450 или Makita 2470, всегда надо снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы ручка устанавливается в режим «Удар» (крайнее правое положение по часовой стрелке).

На ручке при помощи отвертки подковыривается и снимается защелка.

вид переключателя режимов 2450. в положении сверленияpng

После снятия защелки, ручка переводится в крайнее левое положение, в режим «Сверление».

проворачивание против часовой до положения сверление

Зажатая пальцами ручка вынимается из пазов корпуса.

Видео инструкция по разборке ручки переключателя режимов перфоратора Макита 2450

Порядок установки ручки режимов

Для установки переключателя режимов в корпус, необходимо произвести некоторые действия: • вставить переключатель в положение «сверление» в посадочное гнездо до щелчка; • перевести переключатель против часовой стрелки в положение «удар»; • перевести переключатель со щелчком против часовой стрелки до положения «сверление»; • вставить пружинку и красную кнопку; • сверху вставить накладку до фиксации. Переключатель режимов собран.

вид переключателя режимов 2450

На втором этапе следует разобрать быстроразъемный патрон и выполнить ремонт патрона перфоратора своими руками. Кстати, патрон требует разборки только у моделей Макита 2470. Устройство патрона достаточно простое, и с его ремонтом справится любой человек, мало мальски владеющий слесарными навыками.

Запасные резинки

Как отремонтировать перфоратор, если он перестал работать. Выясняем причины поломок инструмента

Строительная сфера ежедневно развивается и пополняется новыми инструментами. Уже на протяжении нескольких лет в топе электроинструментов оказываться перфоратор. По сути, это обычная дрель, которая оснащена ударным эффектом. Ежедневно каждый второй работник сталкивается с неисправностями.

Перфоратор пробуксовывает

Причина этому – ослабленная муфта. Достаточно подтянуть ее или же произвести замену.

Почему нагревается перфоратор

Чаще всего причиной этому является продолжительность времени работы и большие нагрузки на инструмент. Двигатель взаимодействует с рабочими узлами, в результате чего может возникать перегрев. При его появлении – отключите инструмент, дайте ему время остыть – не менее получаса.

Перфоратор Makita HR2470 (Макита 2470) пропал удар, не бьёт
Если перфоратор долбит, но не сверлит
  • Коническая пружина держит муфту, в случае ее ослабления может возникнуть проблема;
  • Стопорный ролик перестал фиксировать большую шестерню вала;
  • Перестает работать фиксатор инструмента в стволе.

В этом случае достаточно заменить или подтянуть проблемные запчасти, произвести запуск в щадящем режиме.

READ Как Разобрать Перфоратор Makita 2440

Порядок разборки патрона перфоратора Макита

Ремонт патрона перфоратора начинается с установки перфоратора вертикально на заднюю крышку корпуса. Правильно выполнить работы по разборке поможет схема перфоратора hrмакита. А нужна ли замена патрона перфоратора макита 2470? Ответ можно получить только после полной разборки патрона своими руками. При помощи отвертки или съемника снимается пыльник, освобождается патрон от стопорного кольца, кожуха муфты, металлического кольца 20 поз.4. Дальше надо аккуратно достать шарик поз.20, снять направляющую шайбу поз.5 и коническую пружину поз.6, его поддерживающую. Патрон разобран.

запчасти патрона

На схеме ниже изображено устройство патрона перфоратора.

патрон

Основные неисправности перфоратора makita 2450, вызывающие дефекты в работе зажимного патрона, являются:

  • износ защитного резинового пыльника поз.1;
  • расслабление стопорного кольца поз.2 или его частичный износ;
  • износ шарика поз.20;
  • потеря упругости конической пружины поз.6 или ее растяжение.

Ремонт патрона перфоратора представляет собой не сложную процедуру и как правило легко выполняется любым человеком, который может держать в руках отвертку.

Если замена резинового пыльника, стопорного кольца, конической пружины не представляют сложности, то замена нового шарика требует внимания. Новый шарик должен иметь размер по диаметру 7мм ±1 мкм. В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфоратора Макита. Смазка имеет индекс Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30г для редуктора. Для хвостовиков буров рекомендуется применять смазку Макита 196804-7.

Собирая патрон, коническую пружину устанавливайте узкой стороной к перфоратору. Не забывайте, ремонт патрона перфоратора своими руками требует внимательности от собирающего.

Порядок сборки быстроразъемного патрона

Сборка производится на чистой поверхности. Детали предварительно промыты, высушены и смазаны тонким слоем рекомендуемой смазки.

Смазывается вал редуктора смазкой Makita 183477-5 SDS-PLUS. На вал в определенной последовательности собираются все входящие детали патрона.

смазка и сборка патрона

Установив коническую пружину поз.6, наденьте направляющую шайбу поз.5 и зафиксируйте ее шариком поз.20, вставив его в паз вала редуктора.

Осталось надеть кольцо поз.4, кожух муфты поз.3, зафиксировать детали стопорным колечком поз.2. На последнем этапе вставьте в торец патрона защитный наконечник поз.1 ремонт патрона перфоратора Макита 2450 на этом закончен. Осталось проверить его качество, вставив в патрон бур. При правильной сборке патрон удерживает бур от самопроизвольного выпадания. Патрон собран.

Замена щеток

Если место нахождения щеток очень греется, то скорее всего данная деталь требует замены. Рекомендуется сначала проверить состояние элементов: замену проводят в том случае, если они полностью стерлись. Для процедуры потребуется качественная электромонтажная отвертка.

Разборку устройства проводят по описанной инструкции, после чего на место старых щеток помещают новые детали.

Внимание! Некоторые модели отличаются прижимным механизмом, поэтому перед заменой его придется удалить.

Разбираем редуктор

Чтобы добраться до механической части, потребуется снять пластмассовый корпус.

Порядок разборки механической части перфоратора Макита Вначале снимается защитный пластмассовый корпус черного цвета. Корпус снимается после того, как вы выкрутите четыре винта, крепящих корпус с торца. Надавив на торец вала вы выдавите редуктор из корпуса.

Сняв корпус, надо отделить ротор от редуктора. Редуктором называется общая механическая часть. Отделяется ротор от механической части(редуктора) просто. Правой рукой надо зажать редуктор, ротор зажать левой. Покачивая, потяните обе части в противоположные стороны. Ротор держится в редукторе за счет трения косозубых шестеренок. Основные неисправности перфоратора Макита происходят в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность для механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка ударного механизма Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала редуктора и промежуточного вала. Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

съем промежуточного вала

Вал редуктора представляет собой полый ствол, в котором свободно перемещается цилиндр.

ударный механизм со стволом

Насаженная на промежуточный вал малая прямозубая шестерня передает вращение на большую прямозубую шестерню вала редуктора, в котором смонтирован ударный механизм. А поступательные движения на вал редуктора ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала к цилиндру, перемещающемуся в стволе редуктора.

Переходим к разборке промежуточного вала.

Разборка промежуточного вала

общий вид промежуточного вала

На вал поз.40 насажены косозубая шестерня поз.42, на которую передается вращение от шестерни ротора, подшипник качения 608zz поз.41, который передает поступательное движение на шарнир поз.34 поршня поз.32. С другой стороны вала устанавливается муфта сцепления поз.39, прямозубая шестерня 10 поз.80, компрессионная пружина поз.38, стопорное кольцо S-7 поз.37, подшипник 606zz поз.36 Особое внимание следует обращать на состояние подшипников качения. В перфораторе установлены импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников. Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz меняется на 80019.

Переходим к разборке вала ударного механика

Разборка вала ударного механизма

вал ударного механизма

Разборка ствола перфоратора Макита 2470 представляет собой простой процесс, если использовать схему устройства перфоратора Макита. Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм. На ствол крепится шестеренка поз.19, которая придавливается пружиной поз.18, через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16.

ствол

В стволе перемещается цилиндр поз.32, воздействуя на боек поз 24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз.27, передающее удар на бур. А когда требуется замена ствола перфоратора?

Чаще всего из строя выходит металлическое кольцо.

износ корпуса ударного болта

дефект ударного механизма

Цилиндр с ударником

С разборкой мы разобрались.

Схема устройства ударного механизма, его неисправности и ремонт

Ударные механизмы перфораторов отличаются по своей конструкции, в зависимости от того, к какому семейству принадлежат аппараты. Поэтому и ремонт данных механизмов будет происходить по разным принципам.

Бур не держится в патроне

Причиной того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

  • произошла деформация шариков;
  • износилось ограничительное кольцо;
  • дала просадку фиксирующая пружина.

Потребуется разобрать патрон и заменить проблемные детали.

Неисправность остановки бура при сверлении с ударом

Причины когда перфоратор Макита сверлит с ударом, а бур проворачивается заключается в износе зубьев предохранительной шестерни и зубьев ствола. Зачастую такая неисправность появляется при использовании перфоратора как миксера для замешивания смесей. При работе проскальзывает предохранительная муфта, а если учесть нагрузку пружины, то нагрузка большая.

При визуальном осмотре диагностика не получится. Можно снять ствол и закрепить в тисках провернуть ключом шестерню, но это можно понять при сильном износе, в большинстве случаев поможет только разборка ствола для диагностики.

ремонт проворачивания макита

Даже небольшой износ граней муфты влечет проворачиванию бура и срабатыванию при сверление с ударом

Совет что делать в таком случае. Если нет возможности снять пригодную деталь или заменить, то оцените износ ствола. Делается это так, вставить новый бур и подвигать по сторонам, если люфт большой то лучше заменить ствол полностью.

Стоит отметить, что причиной прокрутки бура при сверлении с ударом могут быть:

  • износ подшипников промвала;
  • шестерня возле пьяного подшипник может быть слизана.

В продаже если поискать можно купить редуктор в сборе на перфоратор и стоимость его составляет около 2000 руб.

Надежность некоторых продавцов вызывает сомнения, а если учесть что часто это запчасти снятые с аналогов инструмента которыми торгуют например на Авито. Как отличить поддельный перфоратор то оригинала.

К примеру много китайских перфораторов аналогов Макиты. Пример перфоратор сетевой FAVOURITE RH 950 и стоимость его в приделе 3000 руб. который по запчастям выгодно продать.

Перфоратор Фаворит является аналогом Макиты 2450

Меняем детали на исправные и готовимся собирать. Более подробно о смазке и сборки перфоратора.

Читайте если проблемы с электрической частью перфоратора.

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари. Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.

Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора или статора, прогорания пластин коллектора, перегорания статора или ротора.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор: замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.

Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.

  • Графитовые – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
  • Угольные – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
  • Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.

Очень важно не дожидаться, пока двигатель заискрит, а уже после этого менять щетки. Замена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то все равно нужно менять обе.

READ Как правильно работать перфоратором по бетону

Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода. Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Стоит ли ремонтировать перфоратор своими руками или лучше отдать в сервис

Стоит ли самостоятельно отремонтировать устройство или обратиться в сервисный центр? Этот вопрос интересует многих людей. При желании можно легко справиться с проблемами в домашних условиях, заменив при этом необходимые детали. Не всегда специалисты сервиса исправят ошибку быстро, а заплатить придется немало.

В некоторых случаях в сервисах проводят замену только на лицензионные детали, которые также стоят немало, поэтому придется «раскошелится». Лучше всего изначально самостоятельно проверить прибор полностью, и только в случае невозможности сделать все своими руками, посетить сервисный центр.

Перфоратор Макита — отличное устройство для работы в домашних условиях. При необходимости можно самостоятельно справиться с возникающими проблемами, разбирать его и заменить необходимые детали.

Как разобрать и отремонтировать перфоратор Makita

Перфоратор Макита — отличный инструмент, который может использоваться в домашних и профессиональных условиях. Фирма-производитель является японской, для сборки выбирают только качественные материалы, которые соответствуют всем необходимым требованиям. Ремонт перфоратора Макита вполне реально осуществить своими руками.

Инструменты Макита отличаются надежностью и отличным качеством

Конструкция

Перфоратор от обычной дрели отличается тем, что обладает большей ударной силой. Устройство используют во время работы с серьезными материалами. Благодаря высокой мощности прибора человек тратит меньше усилий, но результат при этом лучше.

Конструкция перфоратора Макита состоит из двух частей — электрической и механизированной. Их легко различить по цветам — первая имеет зелёный оттенок, вторая — черный.

Каждая половина выполняет определенные функции.

Перфоратор Макита 2450 — серьезный инструмент, с помощью которого можно выполнять сверление обычное и ударное, а также дробление. В конструкции установлена специальная система защиты от пыли, прибор отличается наличием антивибрации, поэтому процесс применения довольно комфортный.

Разбирать перфоратор легко самостоятельно

Порядок разборки и сборки инструмента

Как разобрать перфоратор Makita в домашних условиях? Осуществить сборку и разборку прибора возможно самостоятельно.

Разборка

Процесс разборки несложный, важно соблюдать всю последовательность пошагово, чтобы потом можно было правильно вернуть все на место:

  1. Снять быстроразъемный распределитель.
  2. Открутить винты, соединяющие тело редуктора механического отдела.
  3. Снять черную крышку, предварительно надавив на переднюю часть вала.
  4. Изъять механическую часть из зеленой стороны — для этого сначала выкрутить три соединяющих винта, которые держат крышку. После этого снять крышку, удалить угольные щетки и высвободить пружины держателей щеток.
  5. После того, как механический блок освобожден, от него требуется отсоединить ротор, который закреплен в нем и вытаскивается при помощи небольшого покачивания.

Когда данный процесс завершен, продолжают разбор механического блока ударного узла: нужно изъять пару болтов, находящихся в корпусе. Затем должен разбираться промежуточный вал. Для этого последовательно по схеме вытаскивают следующие детали:

  • кольцо, подшипник,
  • шестеренка с прямыми зубцами,
  • подшипник качения,
  • плоская шайба,
  • подшипник 606,
  • стопорное кольцо S-707,
  • компрессионная спираль,
  • муфта сцепления.

Следующим этапом является разборка вала ствола долбления, который вытаскивают из корпуса, а из него самого достают цилиндр. Следующие действия — удаление соединителя поршня, плоских шайб и ударника. При желании можно разобрать сам вал, процесс также рекомендуется проводить последовательно, аккуратно размещая все детали на столе.

После проводится разборка электрической части, в которой удаляются статор, выключатель, ротор, угольные щетки и держатель для них.

Важно! Перед тем, как разобрать перфоратор Макита hr 24 50, специалисты рекомендуют подготовить дополнительный инструмент, который может потребоваться во время процедуры.

Перед разбором рекомендуется внимательно рассмотреть изделие

Сборка

Сборка устройства происходит в противоположном порядке строго по списку. Предварительно рекомендуется нанести на все детали свежий смазочный материал, корпус очистить бензином. Если потребуется все испорченные детали заменяют на новые.

Причины поломок

Причин, по которым устройство выходит из строя, может быть несколько. Основными считаются следующие:

  • Попадание внутрь грязи, влаги, пыли.
  • Затвердевание смазки, которая находится внутри прибора и помогает более лёгкой работе.
  • Длительное использование, применение в тяжёлых условиях.
  • Постоянное переключение режимов от одного к другому.

Стоит также обратить внимание на повышенные шумы во время эксплуатации — подобное явление часто является предупреждением о наличии проблем в работе прибора.

Как поменять патрон

Замена патрона не займет много времени. Специалисты рекомендуют попробовать изначально его починить. Если же подобный вариант невозможен, то стоит осуществить замену детали следующим образом:

  1. На прибор наворачивают патрон.
  2. Помещают в гнездо винт.
  3. Аккуратно все закручивают при помощи отвертки.

Как вставить сверло

Установка сверла не требует особых усилий и осуществляется достаточно быстро:

  • поместить элемент в зажимные патрон,
  • верхнюю часть повернуть до упора по часовой стрелке,
  • зафиксировать.

После того, как проведены все действия, требуется обязательно проверить крепления и их устойчивость, чтобы не возникло проблем во время работы.

Замена щеток

Если место нахождения щеток очень греется, то скорее всего данная деталь требует замены. Рекомендуется сначала проверить состояние элементов: замену проводят в том случае, если они полностью стерлись. Для процедуры потребуется качественная электромонтажная отвертка.

Разборку устройства проводят по описанной инструкции, после чего на место старых щеток помещают новые детали.

Внимание! Некоторые модели отличаются прижимным механизмом, поэтому перед заменой его придется удалить.

Все детали рекомендуется обработать свежей смазкой

Устранение неполадок

Компания Макита выпускает инструменты, отличающиеся большой надежностью. Однако в некоторых случаях возникают проблемы, поэтому необходимо знать, как с ним справиться:

  • Не крутит патрон. Подобная ситуация возможна в случае повреждений в двигателе или моторе. Потребуется разобрать изделие и тщательно его осмотреть. Иногда причинами могут стать поломка кнопки пуска или замыкание катушек.
  • Не держит бур в патроне. В большинстве случаев проблема кроется в старых деталях либо испорченном патроне. Рекомендуется разобрать устройство и поискать решение проблемы. Иногда достаточно заменить некоторые детали на новые.
  • Замена якоря. В данном случае процедура проводится в несколько этапов. Сначала открывают крышку сзади, удаляют щетки, отсоединяют корпус редуктора. Вычистив детали от загрязнений, заменяют якорь на новый, после чего надевают амортизаторы из резины и новую воздухозаборную пластинку. Собирают перфоратор.
  • Инструмент не долбит. Часто причиной становится поломка плавающего подшипника либо раскол бойка. В обоих случаях потребуется замена деталей.
  • Замена кнопки пуска. Поломка кнопки пуска требует ее замены. Для этого придется разобрать устройство — убрать крышку, отключить контакты, удалить старую кнопку и заменить ее новым элементом. Затем собрать все в обратном порядке.
  • Перегрев при использовании. Подобная ситуация возникает при неправильном применении прибора. При возникновении неприятных запахов рекомендуется разобрать устройство и все проверить.

Особенности ремонта модели HR2540

Перфоратор модели HR 2540 (как и hr ft 2470, модели hr c, 2610 ) является наиболее популярным, поэтому его часто покупают и используют для работы.

Разобрать и собрать его несложно. Основной особенностью в подобном случае является точное соблюдение инструкции. Задачей процедуры является замена непригодных запчастей на новые, чтобы обеспечить работоспособность прибора.

Стоит ли ремонтировать перфоратор своими руками или лучше отдать в сервис

Стоит ли самостоятельно отремонтировать устройство или обратиться в сервисный центр? Этот вопрос интересует многих людей. При желании можно легко справиться с проблемами в домашних условиях, заменив при этом необходимые детали. Не всегда специалисты сервиса исправят ошибку быстро, а заплатить придется немало.

В некоторых случаях в сервисах проводят замену только на лицензионные детали, которые также стоят немало, поэтому придется «раскошелится». Лучше всего изначально самостоятельно проверить прибор полностью, и только в случае невозможности сделать все своими руками, посетить сервисный центр.

Перфоратор Макита — отличное устройство для работы в домашних условиях. При необходимости можно самостоятельно справиться с возникающими проблемами, разбирать его и заменить необходимые детали.

Похожие публикации:

  1. Как поменять батарейку в газовой колонке бош
  2. Как поменять подшипник на болгарке макита
  3. Как поставить биту в шуруповерт макита
  4. Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна 142

Как заменить патрон на перфораторе макита: разборка патрона, замена ствола, как собрать

Приобретая электроинструменты для дома или профессионального использования, обращайте внимание на такой фактор, как ремонтопригодность. Ведь в случае невозможности найти запчасти для замены вышедших из строя вы не сможете по достоинству оценить или даже воспользоваться теми преимуществами, которые предоставляет многофункциональная, мощная техника. Поэтому отдавайте предпочтение электроинструментам проверенных брендов. А благодаря интернет-магазину «ToolParts» найти и купить запчасти на перфоратор Макита в Украине не составит труда. Инструмент марки Makita пользуется хорошей популярностью, а наиболее востребованные модели – 1202, 2450, 2470, 5001, 5201.

Запчасти на перфоратор Макита для качественного ремонта электроинструмента

Наиболее часто встречающиеся неисправности запчастей механических узлов техники:

Такая запчасть перфоратора Makita, как патрон, подвергается наибольшим нагрузкам. Продлить срок эксплуатации поможет своевременная замена износившихся деталей, а также профилактические меры в уходе – систематическое удаление загрязнений, своевременная смазка элементов и т. п. Запчасти для перфоратора Makita, в частности ремкомплект патрона, недорого можно купить на сайте «ToolParts». Выполнив замену износившихся деталей своими руками, вы значительно сэкономите на отсутствии необходимости оплачивать услуги мастеров.

Причиной поломки бойка и компрессорного кольца также могут стать большие нагрузки и несоблюдение правил эксплуатации инструмента. Исправить ситуацию поможет замена износившихся запчастей на перфоратор Макита новыми. Относительно неисправностей редуктора, то для начала при сбоях в работе инструмента проверяйте самую уязвимую деталь – подшипник. Если целостность не нарушена, возможно, причина поломки кроется в ослаблении посадочного места. В этом случае придется менять сам корпус инструмента.

Новые запчасти на перфоратор Макита, а именно – сальник, также помогут устранить утечку масла. Хотя такое явление весьма редкое, но без своевременного решения проблемы в скором времени придется заменять и другие детали. Запчасти для перфоратора Makita для качественной работы нуждаются в должном уходе, который в первую очередь заключается в устранении загрязнений и смазке движущихся элементов, чтобы минимизировать трение.

Запчасти на перфоратор «Макита»: выбираем по плану

Перфорирующие машины используются для создания отверстий в твердых материалах, преимущественно – стенах. Это делает их важными помощниками в строительстве. Перфораторы компании «Макита» – одни из наиболее востребованных на рынке. Но и они нуждаются в своевременном ремонте. Запчасти на перфоратор «Макита» – гарантия того, что он будет осуществлен по всем правилам. Перед их покупкой просто задайте себе ряд следующих вопросов.

  1. Насколько производительным и долговечным должен быть перфоратор “Макита”? Если вам нужно много перфорировать или работать на большом количестве строительных объектов, вам действительно стоит подумать о покупке автоматизированной электрической перфораторной машины. Ну а ремонт такой дорогой техники должен осуществляться с использованием качественных и оригинальных расходных материалов, запчасти на перфоратор «Макита». Иначе долговечность и производительность самой техники будет под угрозой.
  2. Материалы какой толщины будут обрабатываться перфоратором? Каждая машина имеет минимальную и максимальную мощность. Оцените тот спектр работ, в котором будет участвовать ваш перфоратор. А теперь решите, какие запчасти помогут вам вернуть к жизни вашу технику и продлить срок ее службы. Оригинальные, неоригинальные и б/у – выбор вполне очевиден. Если вы хотите постоянно использовать hr2450 на стройке, лучше покупать оригинальные запчасти на перфоратор «Макита».
  3. Вы покупаете перфоратор hr2470 для бурения или иной обработки стен? Различные машины способны обрабатывать материалы различной толщины и с различной интенсивностью. Обязательно ознакомьтесь с техническими характеристиками устройства до того, как покупать запчасти для перфоратора Makita. Обычно на специальной технической наклейке указывают все наиболее важные параметры. Их игнорировать не стоит.
  4. А все ли отзывы прочитаны? Обращаем внимание на отзывы тех, кто уже покупал ту или иную запчасть для перфоратора «Макита».

Задали? Очевидно, сейчас или в ближайшее время вы начнете искать магазин, в котором можно будет купить качественные запчасти для своего перфоратора по выгодной цене. Вы уже находитесь в таком месте! Наш интернет-магазин предлагает практически неограниченный выбор электроинструмента и запчастей к нему. Клиентам гарантированно оригинальное качество продукции, возможность выбора наиболее удобного способа оплаты и быстрая доставка (3-4 дня) Новой Почтой или Интаймом.

Перфоратор со сменным патроном 3-х режимный SDS+ Makita HR2470FT (780Вт, 2.7Дж, 3.2кг, LED) — Makita Online

Перфоратор Makita HR2470FT с тремя режимами работы — это профессиональный инструмент, предназначенный для сверления отверстий в бетоне. Перфоратор Makita HR2470FT рассчитан на сверление отверстий до 24 мм. Этого достаточно для большого спектра монтажных и ремонтных работ. Такой перфоратор будет не заменимым помощником, как для профессионала, так и для домашнего мастера. Модель HR2470FT – это обновлённая версия самого популярного перфоратора Makita HR2450FT. В новой модели учтены проблемы перфоратора предыдущего поколения, увеличен ресурс двигателя, сальников и щёток.

1. два закрытых, овальных паза полукруглого сечения; 2. стопорные шарики для фиксации; 3. два открытых трапециедальных сечения; 4. внутренние направляющие патрона SDS-max; 5. глубина, на которую вставляется стержень, достигает примерно 40 мм.

Перфоратор Makita HR2470FT оснащается патроном с системой крепления SDS+. В патроне имеются два металлических выступа для осевого выравнивания сверла и стальной шарик для удержания сверла в патроне. Сверло для перфораторов имеет на хвостовике проточки (в которые попадают выступы в патроне) и полукруглую канавку длинной 2 см (в которую попадает шарик). Таким образом, сверло может перемещаться в патроне вперёд и назад на расстояние 2 см, двигаясь по направляющим внутри патрона. Чтобы вынуть сверло из патрона, достаточно просто оттянуть кольцо патрона. Шарик разблокирует сверло, и его можно будет вынуть.

Конструкция крепления патрона к стволу на модели HR2470FT устроена так, что патрон SDS+ можно снять и на его место установить кулачковый быстрозажимной патрон, который поставляется в комплекте с перфоратором. Это патрон используется при работе цилиндрическими свёрлами, например, при сверлении металла или древесины. На обычном перфораторе патрон для цилиндрических свёрл устанавливается через адаптер, из-за чего конструкция становится громоздкой, а люфты адаптера снижают точность сверления. Система замены патронов модели HR2470FT лишена этих недостатков и позволяет работать инструментом как полноценным перфоратором и как полноценной дрелью.

Перфоратор Makita HR2470FT может работать в одном из трёх режимов: «сверление», «сверление с ударом», «удар». Для переключения режимов на боковой части корпуса редуктора перфоратора имеется переключатель. Режим «сверление» используется для сверления древесины, металла и размешивания растворов, при использовании кулачкового патрона. В режиме «сверления с ударом» патрон совершает не только вращательные движения, но и ударное воздействие на сверло и, соответственно на материал. Механизм ударного воздействия в перфораторе сильно отличается от ударного воздействия в дрели. В перфораторе удар передаётся на сверло от бойка, который получает энергию от сжатого внутри механизма перфоратора воздуха. Такой принцип ударного воздействия позволяет получить силу удара в несколько раз большую, чем в ударной дрели. Режим «сверление с ударом» используется для сверления бетона. Не рекомендуется сверлить кирпичную кладку в этом режиме, так как кирпич может треснуть при таком ударном воздействии. В режиме «удар» отключается вращение, и перфоратор используется в качестве лёгкого отбойного молотка, например, чтобы сбить керамическую плитку со стены или сделать канавку в стене для электрической проводки.

У перфоратора Makita HR2470FT имеется возможность установить плоское долото в одно из 40 положений, для этого переключатель режимов надо установить в положение «*». После того, как долото установлено на нужный угол, переключателем выбирается режим «удар».

Плавное изменение скорости вращения на модели HR2470FT стало возможно благодаря применению в конструкции перфоратора кнопки включения с электронной регулировкой числа оборотов. Таким образом, можно подобрать необходимую скорость вращения для более удобной и точной работы. Скорость вращения регулируется силой нажатия на кнопку включения и может задаваться в пределах от 0 до 1100 оборотов в минуту, а при сверлении с ударом количество ударов варьируется от 0 до 4500.

Расположенный на боковой поверхности рукоятки фиксатор кнопки включения позволяет зафиксировать выбранную скорость вращения.

В конструкции перфоратора HR2470FT присутствует расцепляющая муфта, которая расцепляет соединение патрона с валом двигателя и останавливает вращение патрона при заклинивании сверла в материале.

Эта функция полезна как для безопасности пользователя, так и для сохранения инструмента от повышенной нагрузки.

У модели HR2470FT имеется переключатель направления вращения или, проще говоря, «реверс». Расположен он на боковых поверхностях корпуса. Используемая в перфораторе HR2460 конструкция реверса продлевает срок службы угольных щёток инструмента и сохраняет одинаковую мощность при вращении по часовой стрелке и против.

Корпус перфоратора Makita HR2470FT выполнен из ударопрочного пластика. В нижней части рукоятки установлен светодиод, который подсвечивает рабочую зону, позволяя работать при плохом освещении.

В комплекте с перфоратором поставляется дополнительная боковая рукоятка с ограничителем глубины сверления, которую можно установить под любым углом для удобства работы и лучшего контроля инструмента.

Все товары Makita сертифицированы РОСТЕСТ для продаж на территории РФ. Гарантийное обслуживание производится в авторизованных сервисных центрах производителя. Товары поставляются со всеми необходимыми документами, в соответствии с действующим законодательством РФ.

ООО «Макита Онлайн» являясь одним из крупнейших дилеров профессионального инструмента марки Makita, делает новое уникальное предложение. Будучи полностью уверенными в качестве и надёжности профессионального электроинструмента Makita, обладая собственной профессиональной авторизованной сервисной базой по ремонту электроинструмента, опытных консультантов и мастеров, мы предлагаем нашим покупателям пожизненную гарантию от сервисного центра ООО «Макита Онлайн» в Москве. Теперь, когда бы не сломался Ваш инструмент Makita, купленный в интернет магазине makita-online.ru, наш сервисный центр в Москве отремонтирует его бесплатно, если поломка случилась из-за бракованной детали.

С 26 августа 2014, при покупке электроинструмента в интернет-магазине www.makita-online.ru, в дополнение к официальной гарантии Makita на 1 год, Вы получаете дополнительно пожизненную гарантию от сервисного центра ООО «Макита Онлайн» в Москве на весь спектр электроинструмента и аккумуляторной техники, приобретенного в компании ООО «Макита Онлайн» и ее официальных партнеров.

Как получить пожизненную гарантию?
  • Купить электроинструмент или аккумуляторный инструмент Makita в интернет магазине makita-online.ru на изображении которого есть логотип гарантии.
  • При получении Вашего инструмента, Вы получите два гарантийных талона:
    • красный гарантийный талон от производителя, который позволяет облуживаться по всей территории России;
    • оранжевый гарантийный талон от сервисного центра Макита Онлайн в Москве, который действует при предъявлении вместе с красным гарантийным талоном только в сервисном центре Макита Онлайн в Москве.

    Итак, при покупке инструмента Makita в нашем интернет магазине Вы получить стандартную гарантию от производителя на 1 год и пожизненную гарантию от одного из крупнейших дилеров Makita в России.

    • Пожизненная гарантия – это абсолютная уверенность в качестве.
    • Пожизненная гарантия – это экономия на послегарантийном ремонте.
    • Пожизненная гарантия – уникальное предложение только от сервисного центра «Макита Онлайн» в Москве.

    ВНИМАНИЕ!

    Пожизненная гарантия выдаётся только при покупке инструмента в магазине makita-online.ru. При покупке в других магазинах России Вы получаете гарантию от производителя на 1 год. Регистрация инструмента на сайте для получения пожизненной гарантии не предусмотрена.

    *Примечание:

    • Бланк пожизненной гарантии действителен при предъявлении гарантийного талона ООО “Макита” (красного) и гарантийного талона ООО “Макита Онлайн” (оранжевого)
    • Пожизненная гарантия действует только на аккумуляторный и электроинструмент, приобретенный в компании ООО «Макита Онлайн» и ее официальных партнеров.
    • Гарантийный ремонт по талону пожизненной гарантии осуществляется только в сервисном центре «Макита Онлайн» в Москве.
    • Гарантийный ремонт по гарантийному талону от произволителя осуществляется в любом авторизованном сервисном центре Makita на территории РФ в течение 1 года.

    Сетевой перфоратор Makita 110 В, 40 мм, боковая рукоятка

    Перфоратор Makita 110 V с питанием от сети, 26 мм

    $271,30 (включая налоги)

    Сетевой комбинированный перфоратор мощностью 800 Вт 3 режима работы – удар, удар с вращением, вращение Скользящий патрон одним касанием для легкой замены насадок

    Makita 40V Max AWS 2,5 Ач Бесщеточный 28-мм аккумуляторный комбинированный перфоратор Комплект

    1350,50 долларов США (включая налоги)

    Антивибрационная технология (AVT) для снижения вибрации Беспроводная система автоматического запуска (AWS) подключается к пылесосу с помощью Bluetooth. Электрический тормоз для максимальной производительности и повышения безопасности оператора

    Сетевая перфоратор Makita 320 Вт с быстрозажимным патроном

    $97,53 (включая налог)

    Сетевая перфоратор мощностью 320 Вт с быстрозажимным патроном Компактный дизайн с малой общей длиной Быстрозажимной сверлильный патрон с двумя втулками для легкой установки и снятия сверла

    Перфоратор Makita 1100 W с питанием от сети 105 мм AVT

    1107,32 доллара США (включая налоги)

    Сетевой перфоратор мощностью 1100 Вт Мощный двигатель мощностью 1100 Вт обеспечивает энергию удара 8,0 Дж. Антивибрационная технология (AVT) представляет собой синхронизированную

    Аккумуляторный комбинированный перфоратор Makita 40V Max, литий-ионный, 2,5 А·ч

    1182,95 долларов США (включая налоги)

    Антивибрационная технология (AVT) для снижения вибрации Беспроводная система автоматического запуска (AWS) подключается к пылесосу с помощью Bluetooth. Электрический тормоз для максимальной производительности и повышения безопасности оператора

    Аккумуляторная комбинированная ударная дрель Makita 18V LXT 28 мм — голая единица

    $645,98 (включая налоги)

    BL Motor & Функции AVT + SOFT NO LOAD обеспечивают высокую мощность и низкий уровень вибрации 18-вольтовое решение для проводного питания Два 18-вольтовых литий-ионных аккумулятора LXT обеспечивают мощность и время работы от сети, не покидая…

    Сетевая перфоратор Makita 500 Вт с реверсивным переключателем

    $63,61 (включая налог)

    Сетевая перфоратор мощностью 500 Вт с реверсивным переключателем Высокая производительность и долговечность при меньших затратах Мощный двигатель мощностью 500 Вт с частотой вращения 0–3200 об/мин и усилителем мощности. 0–48 000 ударов в минуту 90 003

    Аккумуляторная ударная дрель Makita 12V Max CXT — голый блок

    $108,00 (включая налог)

    Электронное сцепление позволяет регулировать сцепление в диапазоне крутящего момента Отлично подходит для непрерывной тяжелой работы Переменная 2-ступенчатая коробка передач для широкого диапазона

    Makita 40V Max AVT 4.0 Ah Бесколлекторный аккумуляторный комбинированный перфоратор 28 мм Комплект

    1246,54 долларов США (включая налоги)

    Антивибрационная технология (AVT) для снижения вибрации Беспроводная система автоматического запуска (AWS) подключается к пылесосу с помощью Bluetooth. Электрический тормоз для максимальной производительности и повышения безопасности оператора

    Makita — оборудование Ace

    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельное сравнение функций. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. сравнение.Сравнить
    • Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями. Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций.Сравнить
    • Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по бок по сравнению с функциями. Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения характеристик. Сравните
    • Выберите продукты для параллельного сравнения функций. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения функций. Сравните
    • Выберите 2 или более продуктов для параллельного сравнения сравнение функций.Сравнить
    • Выбрать 2 или более продуктов для бок о бок по сравнению с функциями.

    Как заменить сальник рулевой рейки

    like

    0 20 Ноября 2019

    Как заменить сальник рулевой рейки

    • Как заменить сальник рулевой рейки
    • Предназначение сальника рулевой рейки
    • Расположение
    • Срок службы детали, признаки неисправности
    • Как снять сальник и заменить его
    • Видео: как снять сальник рулевой рейки

    star star star star star star star star star

    —>Сальник рулевой рейки является важным звеном механизма управления, его поломка сказывается на качестве вождения. Как часто нужно менять деталь, как самостоятельно провести замену, об этом подробно ниже.

    • Предназначение сальника рулевой рейки
    • Расположение
    • Срок службы детали, признаки неисправности
    • Как снять сальник и заменить его
      • Видео: как снять сальник рулевой рейки

      Предназначение сальника рулевой рейки

      Сальник, или уплотнитель, или манжета, есть во всех автомобилях со всеми типами усилителей руля: гидро- и электромеханическим. Производят изделие из резинового композита, называемого бутадиен-нитрильный каучук. Материал устойчив к механическому и температурному воздействию, противостоит агрессивному влиянию топливно-смазочных жидкостей.

      Важно! В зависимости от марки и модели авто меняется размер детали, поэтому перед покупкой нужно произвести замер внутреннего и внешнего диаметра, а также высоту.

      Во время езды в корпус рулевой рейки попадают частицы грязи и пыли. Жёсткие комки, забиваясь в пазы механизма, создают помеху для полноценной работы узла. При совершении манёвров водителю приходится прилагать больше усилий, что проводит к поломке рейки и её комплектующих элементов. Сальник выступает защитой от загрязнений.

      Сальник рулевой рейки

      Ещё одна важная функция — герметичность узла. Смазочная жидкость благодаря сальнику не протекает, что позволяет ей курсировать полным объёмом, и уменьшает коэффициент трения между подвижными элементами рейки.

      Расположение

      Основным рабочим элементом в рулевом устройстве является вал рейки. Во время движения эта деталь передаёт усилие на кулаки колёс для совершения поворота. В машинах, оснащённых гидроусилителем руля, корпус рейки служит ещё и ёмкостью для масла.

      Знаете ли вы? ГУР или гидравлический усилитель руля массово стал использоваться во время Второй мировой войны. Армия США и союзников нуждалась в лёгкой и маневренной бронетехнике, что и обеспечивало устройство.

      Чтобы обеспечить герметичность узла и защитить вал от механического воздействия, на торцах корпуса установлены сальники. Резиновое изделие плотно обжимает вращающийся вал, удерживая смазку внутри механизма. В замкнутом герметически контуре нагнетается необходимое для совершения поворота колёс давление.

      Срок службы детали, признаки неисправности

      Сальник выполнен из резины, несмотря на прочность, материал всё же не вечен.

      Сальник рулевой рейки

      Срок его эксплуатации зависит от нескольких факторов:

      • качество самой детали;
      • тип смазки в усилителе;
      • нагрузка на авто (тип вождения и полотна).

      В зависимости от стиля управления (агрессивный, спортивный) и качества дорожного покрытия, сальник может прослужить 3 месяца, а может и полгода. Определить повреждение манжеты довольно просто, особенно на авто с ГУРом. В таком устройстве применяется жидкое масло, которое при малейшем нарушении герметичности начинает вытекать. Под машиной на асфальте остаются капли или потёки, в зависимости от силы износа сальника.

      • Почему течет задний сальник коленвала
      • Как поменять передний сальник коленвала своими руками
      • Как заменить сальник КПП
      • Замена сальников коленчатого вала

      Труднее выявить поломку детали в электромеханическом усилителе: здесь используется густая смазка, которая не даёт течь, а собирается в комки. Одним из сигналов о том, что сальники пора поменять, служит стук в рейке при прохождении поворота, поэтому опытные мастера рекомендуют осматривать узел раз в 3 месяца. Ведь, кроме механической нагрузки и влияния смазки, деталь может деформироваться из-за смещения других элементов рейки. Визуальный осмотр подтвердит необходимость замены на новую деталь.

      Как снять сальник и заменить его

      Процесс снятия рейки похож во всех авто, за исключением размера деталей или подробностей их расположения. Более сложно заменять уплотнители на авто, оборудованных гидроусилителем, поэтому ниже приведена инструкция именно этого варианта.

      Замена сальника

      Для работы понадобятся инструменты и приспособления:

      • шприц и шланг для откачки смазки;
      • пассатижи;
      • плоская отвёртка;
      • ключи нужного размера (зависит от модели авто) с трещоткой плюс восьмигранник;
      • домкрат;
      • тиски;
      • средство для удаления масла и ржавчины;
      • набор новых деталей;
      • ветошь;
      • ёмкость для смазочной жидкости.

      Важно! После залива масла в систему обязательно проведите прокачку до полного исчезновения воздушных пузырьков.

      Последовательность действий:

      1. Передок автомобиля приподнимают с помощью домкрата.
      2. Руль фиксируют ровно.
      3. В подкапотном пространстве находится бачок гидроусилителя. Снимают крышку, сливают жидкость в подготовленную ёмкость.
      4. После нужно ослабить хомут и открутить шланг обратки, чтобы убедиться в полном сливе масла.
      5. Механизм рейки снимают с внутренней стороны салона.
      6. Практически во всех машинах рулевую рейку вытаскивают вместе с тягами.
      7. Механизм фиксируют в тисках и убирают грязь и налёт смазки.
      8. Далее с вала снимают тяги и пыльники, которые стоят на торцах.
      9. Откручивают втулку со стопорным кольцом, нижний сальник.
      10. Извлекают штифт, блокирующий доступ к верхнему уплотнителю.
      11. Достают сальник вместе с подшипником.
      12. Устанавливают новый комплект и проводят сборку в обратном порядке.
      13. Конечным этапом будет залив масла и запуск двигателя.
      14. Если управление не требует усилий, а после проезда на асфальте нет пятен, значит, установка прошла успешно.

      Видео: как снять сальник рулевой рейки

      Заменить детали рулевого механизма не так уж сложно, тем более что у каждого авто есть своя инструкция по ремонту и эксплуатации. Важно использовать специальные инструменты, чтобы не повредить дорогие элементы узла.

      Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

      Как разобрать патрон перфоратора — отремонтировать и собрать

      Необходимость снять патрон с перфоратора появляется, когда он перестаёт должным образом работать: нуждается в ремонте или техническом обслуживании. Разбирается и заменяется он при помощи минимума инструментов за две-три минуты.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Виды патронов для перфоратора

      В большинстве инструментов, независимо от производителя: Бош или Макита, устанавливаются патроны стандарта SDS: SDS-plus и SDS-max. Первый применяется на лёгких перфораторах, принимает насадки с хвостовиками диаметром 10 мм, которые входят в устройство на 40 мм. Фиксируется двумя шариками, которые входят в закрытые пазы насадки, расположенные один напротив другого. Усилие передаётся благодаря паре клиньев, имеющих контакт с хвостовиком площадью 75 мм 2 .

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Комплектующие SDS-max устанавливаются на мощные полупрофессиональные и промышленные перфораторы. От SDS+ отличаются:

      • количеством открытых пазов – их три;
      • площадью контактов – увеличена до 389 мм 2 ;
      • глубиной погружения насадки – 90 мм.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Реже встречаются стандарты SDS-quick и SDS-top. Для работы с насадками с шестигранными и цилиндрическими хвостовиками в SDS может вставляться классический зубчатовенцовый патрон, как у дрели. Он позволяет использоваться обычные свёрла по дереву, металлу, стеклу, миксеры для замешивания растворов из сыпучих материалов с круглым хвостовиком. Работает даже с битой.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Иногда вместо SDS устанавливаются кулачковые или быстрозажимные и двухмуфтовые патроны.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Как разобрать патрон перфоратора

      Для оценки технического состояния, обслуживания или замены зажимного устройства нужно разобрать патрон перфоратора. Предварительно надевают рабочие перчатки – они минимизируют пачкание рук грязью, строительной пылью, смазкой. Вилка инструмента обязательно вытаскивается из розетки.

      • Ползунок или задняя муфта патрона отводится в сторону инструмента. Если он установлено вертикально – вниз.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Между пыльником и ползунком вставляется прямая отвёртка и проворачивается в любую сторону либо пыльник поддевается ею.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Съёмником снимается стопорное кольцо, удерживающее подшипник.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Ползунок опять отводится вниз, снимается металлическая шайба для пыльника.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Из посадочного места вытаскивается второе стопорное кольцо. Оно побольше первого в диаметре. Снимается пластиковый пыльник.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Из отверстия вытряхивается шарик.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Снимается пружина.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Всё детали тщательно очищаются от залипшей грязи, пыли сухой тряпкой либо салфеткой.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      После комплектующие желательно промыть в керосине. Много будет налёта, если вместо смазки хвостовика смазка иногда наносится внутрь патрона, чего делать категорически нельзя.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Из посадочных мест вынимается четыре шплинта. Проще всего это делать при помощи магнита.
      • Из основания вытаскивается внутренняя часть механизма, куда вставляются насадки.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Из гильзы при помощи прямой отвёртки достаётся сальник, снимается уплотнительная резинка.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Сборка патрона перфоратора

      Для сборки устройства выполненные при демонтаже действия повторяются в обратном порядке.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Промытые, очищенные или новые детали смазываются силиконовой смазкой вроде WD-40.
      • На место ставятся сальник, уплотнительная резинка. Внутренняя часть помещается в гильзу таким образом, чтобы совпали отверстия для шплинтов.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • На места устанавливаются все четыре элемента крепления.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Устанавливается пружина, далее – шайба, фиксирующая шарик. Выступом она поворачивается к гнезду для шарика.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Пружина прижимается шайбой, на место ставится шарик.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Поверх механики надевается ползунок.Он прижимается стопорным кольцом.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      • Устанавливается шайба для пыльника, после – фиксируется малым стопорным кольцом.
      • Ползунок опускается, и лёгким усилием на место ставится пыльник.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Можно устанавливать насадку и проверять качество технического обслуживания патрона. В патронах от разных производителей процесс разборки может незначительно отличаться из-за наличия дополнительных шайб и прокладок.

      Как снять патрон с перфоратора

      Для снятия большинства патронов SDS с перфоратора расположенное за ним основание отводится по оси в сторону электродвигателя, и зажимное устройство легко извлекается, ведь крепится по принципу удержания бура. (Первые 12 секунд видео)

      На некоторых моделях, например, от Makita, применяются двухмуфтовые зажимные устройства. Для их снятия основание патрона, расположенное за ним, необходимо провернуть против часовой стрелки на 1/8 оборота, чтобы стрелка указала на иконку отсоединённого зажимного агрегата. Вследствие, он освободится.

      При использовании быстрозажимного патрона в перфораторе придётся воспользоваться отверткой. Кулачки разводятся до предела, прямой отвёрткой выкручивается фиксирующий винт с левой резьбой – откручивается за часовой стрелкой.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Сам патрон откручивается против часовой стрелки рукой после фиксации вала штифтом. Если не снимается, в него вставляется и зажимается большой шестигранный ключ. После – по ключу наносится один сильный удар деревянным предметом, чтобы не деформировать инструмент, против часовой стрелки.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Как вариант – зажать между кулачками шестигранную насадку, и выкрутить патрон с помощью соответствующего гаечного ключа.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      Если винт не выкручивается, по нему необходимо постучать для ослабления фиксации – в шлиц вставляется отвёртка, и по ней наносится несколько несильных ударов. Если возле или на фиксирующем болте видны следы коррозии, его смазывают жидкой смазкой.

      Кулачковый патрон, который ставится в перфоратор через переходник, снимается как любая насадка: задняя муфта SDS-оснастки отводится в сторону электродвигателя в направлении оси, и зажимное устройство вынимается.

      Ремонт патрона перфоратора

      Пару деталей зажимного устройства можно заменить на аналогичные: износившийся шарик, резиновая прокладку и потерявшую изначальные свойства, например, гибкость, пружину. Иногда, например, при заклинивании или застревании насадки, усик пружины выскакивает из посадочного места.

      Как разобрать патрон перфоратора - отремонтировать и собрать

      При износе остальных компонентов ремонт патрона перфоратора практически не осуществляется, его необходимо менять на новый. Шарик с пружиной придётся искать не в магазинах с инструментами и строительных маркетах, а в сервисных центрах, где устройства обслуживаются и ремонтируются. Как вариант – заказать запчасть на китайской торговой площадке. Чаще проще заменить патрон на новый, чем отремонтировать его. Это немного дороже, но надёжнее и быстрее.

      Замена патрона перфоратора

      Иногда старые запчасти вследствие изрядного износа либо неосторожной эксплуатации приходится менять на новые. Замена патрона на перфораторе начинается со снятия старого зажимного устройства. После его демонтажа новая оснастка устанавливается на место в обратном разборке порядке.

      Менять повреждённый патрон на перфораторе необходимо, если его компоненты изношены: появился люфт, выпадают насадки или устройство заедает. Чаще всего страдают стопорные пластины, фиксирующие шарики, сам корпус. Реже ослабевает пружина-фиксатор. Иногда для исправления проблемы на строительной площадке под неё подкладывают тонкую шайбу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *